成兰铁路唯一未意会隧道——德胜隧道最后冲刺，，，，，，，，全线预计2023年底建成通车

2023

02/11

星期六

304永利集团唯一铁路运营

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成兰铁路成都至川主寺（黄胜关）段 1.jpg

成兰铁路成都至川主寺（黄胜关）段.jpg

今年即将建成通车的成兰铁路成川段逶迤于成都平原和青藏高原之间，，，，，，，，线路在爬升历程中翻越横断山脉，，，，，，，，穿越峡谷和绵延的山脉，，，，，，，，作为继青藏铁路后，，，，，，，，又一条在海拔3000米高原修建的“天路”。。。。。。

由304永利集团唯一铁路运营集团成兰铁路投资有限责任公司加入投资的成兰铁路，，，，，，，，是我国“八纵八横”高铁网中“兰广”通道的咽喉，，，，，，，，起于成都青白江，，，，，，，，经茂县、松潘，，，，，，，，向北延伸毗连兰渝铁路至兰州。。。。。。成都至川主寺（黄胜关）段位于四川境内，，，，，，，，起于成都青白江，，，，，，，，经什邡、绵竹、安州、茂县至松潘的川主寺，，，，，，，，海拔从500多米爬升至3200米，，，，，，，，项目全长275.8公里，，，，，，，，设车站13个，，，，，，，，其中新建站房10座，，，，，，，，设计速率200公里/小时。。。。。。

现在，，，，，，，，四川境内仅剩一座23公里的隧道在建，，，，，，，，这即是全线控制性工程、极高危害隧道——德胜隧道。。。。。。德胜隧道海拔在2600米—2822米，，，，，，，，洞身位于岷江断裂带、西秦岭断裂带以及龙门山断裂带中心，，，，，，，，穿越的山体充满了滑坡、岩堆和泥石流，，，，，，，，施工中突发情形时有爆发。。。。。。面临隧道软岩大变形的天下级难题，，，，，，，，建设者们坚守在川北高原，，，，，，，，坚定一连立异一直歇、刷新工艺不止步的创造精神，，，，，，，，不懈探索要领攻克难题，，，，，，，，确保了成兰铁路德胜隧道的平稳掘进。。。。。。

成兰铁路通车后，，，，，，，，将是川西北地区的一条快捷绿色交通运输和生命救援通道，，，，，，，，填补了川西北地区没有铁路的空缺。。。。。。线路与既有的宝成铁路、西成高铁及在建的成都至西宁铁路相毗连，，，，，，，，配合构建连通西北与西南的主要铁路干线，，，，，，，，关于统筹区域经济社会协调生长，，，，，，，，实现民族地区团结前进，，，，，，，，具有主要的战略意义。。。。。。

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