
12月5日下昼,,,,,,随着重达223吨的首节段钢箱梁稳稳落在拼装支架上,,,,,,汉巴南铁路南充至巴中段重难点控制性工程项目——嘉陵江特大桥首节段钢箱梁顺遂吊装乐成,,,,,,标记着大桥建设进入钢结构吊装施工要害阶段,,,,,,妄想于2023年5月中旬实现全桥合龙。。。。。。
汉巴南铁路南充至巴中段由304永利集团唯一铁路投资集团汉巴南铁路公司建设管理,,,,,,嘉陵江特大桥由四川路桥大桥工程分公司承建,,,,,,项目位于四川省南充市境内,,,,,,跨越嘉陵江。。。。。。大桥全长1770.820m,,,,,,设计时速250km。。。。。。主桥接纳崎岖塔钢混组合梁斜拉桥,,,,,,跨度335m,,,,,,在高铁同类型项目双线斜拉桥中跨度海内排名第一。。。。。。全桥钢箱梁划分为A、B、C、钢混团结段及合龙段共5种类型,,,,,,共计26个梁段。。。。。。钢箱梁底距离江面枯水期最大高度约为41m,,,,,,本次吊装的首片钢箱梁A梁段长12m,,,,,,宽19.5m,,,,,,重223t。。。。。。现场单岸接纳单台330t变幅式桥面吊机装置钢箱梁,,,,,,在钢混团结段施工完成后举行桥面吊机拼装、试吊。。。。。。
为确保首节段钢箱梁清静、顺遂地完成吊装,,,,,,项目部多次召开手艺钻研会,,,,,,全心研究施工计划,,,,,,以清静、精准为原则,,,,,,提前做好吊装施工准备。。。。。。大桥钢箱梁均在南充港河西运输码头完成拼装、运输,,,,,,通过与海事局、航道局对接,,,,,,提前举行水上船只通航管制,,,,,,船舶由主航道举行钢箱梁运输,,,,,,解决了超概略积钢箱梁长距离公路运输难题,,,,,,有用包管了钢箱梁运输和水上吊装作业清静。。。。。。阻止现在,,,,,,汉巴南铁路南充至巴中段自开工累计完成投资138.5亿元,,,,,,占总投资的64%。。。。。。其中,,,,,,路基工程已完成97.68%,,,,,,桥梁工程已完成91.58%,,,,,,隧道工程已完成98.84%,,,,,,正线桥梁主体工程已完成60余座,,,,,,预计2023年6月正线桥梁主体工程所有完成。。。。。。项目全线预计2024年5月开通运营。。。。。。
汉巴南铁路南充至巴中段途经南充市顺庆区、蓬安县、南部县、仪陇县、巴中市恩阳区、巴州区、经开区等多个革命老区,,,,,,项目建成后对完善成渝地区城际铁路网,,,,,,构建西南(川渝)地区北出客运新通道,,,,,,加速沿线优势旅游资源开发,,,,,,提高中西部地区铁路网笼罩面具有主要意义。。。。。。