四川省第十二次党代会于昨日圆满终结，，，，，，大会指出：要掌握唱好“双城记”、共建“经济圈”。。。。。。。 。
作为毗连蓉昆、渝昆高铁，，，，，，进一步推动成渝地区双城经济圈建设的重点工程——新建川南城际铁路自贡至宜宾线控制性工程宜宾临港公铁两用长江大桥，，，，，，今日顺遂实现合龙，，，，，，路桥人用现实验动践行四川省第十二次党代会精神。。。。。。。 。
中央电视台、新华社、四川电视台、四川日报等主流媒体对此举行了报道。。。。。。。 。
宜宾临港公铁两用长江大桥由304永利集团唯一集团主导建设，，，，，，四川路桥和中铁大桥局团结承建。。。。。。。 。该桥位于宜宾市东部，，，，，，毗连三江新区与叙州区，，，，，，全长1742.1米，，，，，，桥面宽63.9米，，，，，，主跨522米，，，，，，在同类型桥梁中，，，，，，其宽度和跨度均排名天下第一。。。。。。。 。大桥设计为中心4线300公里/小时的高速铁路，，，，，，两侧为双向6车道都会快速路，，，，，，最外侧铺设人行道、非无邪车道，，，，，，是天下首座接纳公路和高速铁路平层安排的桥梁。。。。。。。 。
自该项目开工以来，，，，，，施工团队战胜了疫情影响、枯水期、丰水期施工组织等难题，，，，，，攻克水下基础、索塔施工、钢箱梁吊装三大手艺难题，，，，，，为这座“天下级”桥梁付与了“大、新、快”三大特点。。。。。。。 。
为承载起4线高速列车及6车道过江车辆，，，，，，宜宾临港公铁两用长江大桥在水下基础、索塔、梁段上都体现出“体量大”的特点。。。。。。。 。
1、大
基础体量大
其承台的基坑开挖方量近5万方，，，，，，可填满22个标准泳池；； ； ；；；为让索塔在江水中牢牢“站稳”，，，，，，根部接纳66根直径2.5米的桩基，，，，，，其上接2.2万方混凝土承台，，，，，，为长江上游体量最大的深水嵌岩基础。。。。。。。 。
索塔体量大
索塔高度为250.8米，，，，，，相当于80余层的楼房高，，，，，，混凝土浇筑总方量达3.65万方，，，，，，可填满16个标准泳池，，，，，，是同类型桥梁的3 倍；； ； ；；；索塔下横梁长达79.9米，，，，，，为天下已建桥梁之最。。。。。。。 。
钢箱梁架设总量大
全桥共计99个钢箱梁节段，，，，，，每节长12米，，，，，，宽63.9米，，，，，，高5米。。。。。。。 。单片最大吊装重量为587吨，，，，，，总用钢量约4.7万吨，，，，，，相当于6.5座埃菲尔铁塔。。。。。。。 。
2、新
为清静、高效地完成大桥建设，，，，，，项目团队主干组建了省机电冶煤辖档唾港劳模工匠立异事情室，，，，，，在手艺工艺和治理上举行立异攻坚，，，，，，多项要害手艺取得了重大突破，，，，，，填补了海内相关领域的手艺空缺。。。。。。。 。
海内首次接纳“8”字型咬合桩-双壁钢组合围堰
乐成战胜长江上游水流速率快、浅水域、厚笼罩层等庞洪水文及地质条件带来的倒运影响，，，，，，为长江上游水下嵌岩基础施工打下了坚实的手艺基础。。。。。。。 。
海内首次接纳“边跨来梁-矮支架存梁”施工工艺
受季节性浅滩水域及跨中主航道通航影响，，，，，，同时为镌汰水中施工情形污染，，，，，，项目部开创性在边跨侧开挖出一条通道来包管边跨侧钢梁运输。。。。。。。 。同时边跨侧受原有河滩的影响，，，，，，接纳矮支架存放钢梁，，，，，，既包管了边跨侧钢梁存放时代不受汛期洪水影响，，，，，，又阻止了大面积疏浚。。。。。。。 。乐成攻克了长江上游季节性浅滩水域边跨超宽幅钢箱梁架设难题。。。。。。。 。
海内首次在重载铁路施工中接纳“钢-混凝土团结梁”工艺。。。。。。。 。
填补了高速铁路桥梁施工的一项手艺空缺，，，，，，为以后同类型桥梁施工建设积累了名贵的履历。。。。。。。 。
3、快
为制作好这座具有里程碑意义的桥梁，，，，，，项目治理团队大干快上，，，，，，高质量高效率推进工程建设，，，，，，跑出项目建设“加速率”。。。。。。。 。
提前约6个月完成水下基础施工
通过接纳“8”字型咬合桩-双壁钢组合围堰施工3号主墩水下基础，，，，，，实现差别工序同步施工；； ； ；；；并首创“八爪鱼”浇筑方法，，，，，，突破古板单点浇筑，，，，，，极大提高了下料准度、施工效率与浇筑质量。。。。。。。 。较古板方法节约工期约6个月，，，，，，抢在一个枯水期（近6个月）完生长江上游体量最大的嵌岩深水基础，，，，，，确保项目清静度汛。。。。。。。 。
索塔施工效率提升约33%
通过立异接纳塔柱与毗连板异步施工、大吨位钢锚梁与钢牛腿分步吊装、全装配式钢管支架，，，，，，并刷新古板钢筋、劲性骨架装置工艺及液压爬模，，，，，，大幅度提高施工效率，，，，，，无索区塔柱平均6天完成一节段施工，，，，，，有索区塔柱平均7天完成一节段施工，，，，，，较古板方法施工效率提高约33%，，，，，，实现了超高、超大尺寸索塔的快速施工。。。。。。。 。
30天内组织完成1万吨钢箱梁运输、
存梁作业
通过超前安排钢梁生产、刷新码头，，，，，，整合长江上游现有大型浮吊和船舶资源，，，，，，调动8艘3000吨以上级别货轮往返于总拼厂与桥位之间，，，，，，同时用15天打磨出一套拖拽时速12米、一昼夜钢梁到位的运作成熟、效率极高的钢箱梁拖沓系统，，，，，，交出了在水位回落前的30天里完成22片、总计近1万吨钢箱梁存梁作业的亮眼答卷，，，，，，为钢箱梁对称悬拼架设打下了坚实的基础。。。。。。。 。
大桥通车后将泛起高铁、汽车同层通行的壮观场景，，，，，，并毗连蓉昆、渝昆高铁，，，，，，进一步推动川南都会群融入成渝地区双城经济圈建设，，，，，，成为四川沿江开发和成渝经济区毗连南贵昆经济区、泛珠三角区域走向东盟、东南亚的主要门户。。。。。。。 。
